بررسی اجزای محدود رفتار تیرهای بتنی تقویت شده پلها با مواد کامپوزیتی

Authors
abstract

نتایج آزمایشگاهی نشان می دهند که تقویت خمشی تیرهای بتنی با پلیمرهای مسلح شده با الیاف کربنی cfrp رضایت بخش است. در این مقاله از روش چسباندن خارجی  (eb) و جایگذاری نزدیک سطح (nsm) برای تقویت تیرهای بتن مسلح در پلها استفاده شده است و میزان کارآمدی روشهای نامبرده بر افزایش ظرفیت خمشی تیرهای بتنی یی که تحت بارهای یکنواخت قرار گرفته اند، ارزیابی شده است. ابتدا، نتایج آزمایشگاهی سه تیر دارای ویژگیهای مختلف با نتایج به دست آمده از مدل عددی و نتایج محاسبه شده بر اساس آیین نامه      aci مقایسه شده است. نتایج، سازگاری مناسبی با نتایج مدلهای ساخته شده توسط ansys دارند. سپس تاثیر نحوه آرایش، تعداد لایه ها، مقدار ورق cfrp در روش eb ، و تعداد شیارها و ابعاد شیار در روش nsm و تاثیر مقاوم سازی بر سازه های پیش بارگذاری شده، بر روی شاه تیرهای بتنی واقعی پل 42 ساله ای interstate که توسط aidoo و همکارانش، به نام نمونه کنترل و نمونه های تقویت شده به روش eb و nsm تحت بار یکنواخت تا مرحله شکست، مورد آزمایش قرار گرفته بودند، به وسیله مدلهای رایانه ای، ساخته شده و مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهند که نمودار بار- تغییر مکان با نتایج آزمایشهای گزارش شده تطابق خوبی دارند، و با افزایش نسبت cfrp در مقطع، ظرفیت باربری نمونه ها تا 30%افزایش یافته، ولی با تغییر تدریجی تعداد لایه های ورق cfrp از 4 لایه در وسط تا یک لایه در نواحی تکیه گاه در طول تیر نسبت به تیر کنترل افزایش مقاومت برابر 32/3%است. همچنین با افزایش یک نسبت یکسان از cfrp ، تیرهای تقویت شده به روش nsm ، به مقاومت نهایی بیشتری (10%) نسبت به تیرهای تقویت شده به روش eb رسیده اند. در ضمن مقاومت نهایی تیرهای تقویت شده به پیش بارگذاری تیرها وابسته نیست.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی رفتار تیرهای بتنی بکار رفته در پل ها که بوسیله مواد کامپوزیتی تقویت شده اند به روش اجزای محدود.

در سال های اخیر، پلیمرهای مسلح شده با الیاف بیشتر از گذشته در مهندسی عمران و کاربردهای صنعت ساختمان به خصوص جهت تقویت سازه ها مورد توجه قرار گرفته اند. بسیاری از تکنیک ‎های تقویتی جدید از ورق frp به دلیل وزن کم، مقاومت کششی بالا، و مقاومت خوب در برابر خوردگی، استفاده کرده اند. طی چند سال گذشته، چند تحقیق آزمایشگاهی در زمینه مقاوم سازی خمشی تیرهای بتنی انجام گرفته، و نتایج حاصل از آن نشان می دهن...

15 صفحه اول

بررسی رفتار دیوارهای برشی بتنی تقویت شده با آلیاژهای حافظه‌‌دار شکلی به روش اجزا محدود

دراین تحقیق مدلسازی و ارزیابی عددی استفاده از آلیاژ های جدید هوشمند در سازه های دیوار برشی بتنی به روش اجزاء محدود مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور دو دیوار برشی بتنی 5 طبقه که یکی از آنها بدون بازشو و دیگری داریای بازشو است در نرم‌افزار آباکوس مدل‌سازی می‌شود. در این دیوارها آرماتورهای حافظه‌دار شکلی و فولاد با درصدهای مختلف جایگذاری شد. سپس نتایج حاصل از تحلیل رفتار لرزه‌ای پس از نصب اعض...

full text

بررسی رفتار اتصالات بتنی تقویت شده با کمک الیافFRP

در این مقاله آنالیز غیرخطی برای بررسی اثرات استفاده از الیاف FRP بر روی اتصالات بتنی و بهبود مقاومت برشی، خمشی و شکل پذیری ناحیه اتصال انجام می‌شود. به اتصال بارهای جانبی و بارهای ثقلی اعمال می‌گردد. اتصال با کمک نرم افزار ANSYS به صورت سه بعدی شبیه سازی می شود. در این بررسی دو نمونه اتصال مبنا طرح و با کمک الیاف که به صورت‌های گوناگون بر روی وجوه اتصالات چسبانده می شود تقویت می‌شوند. جواب‌های...

full text

بررسی آزمایشگاهی تیرهای بتنی تقویت شده با کامپوزیتهای الیافی نصب شده به روش سوراخ‌زنی

یکی از مهمترین کاربردهای کامپوزیت‌های الیافی، تقویت خمشی تیرهای بتن مسلح با چسباندن این مصالح به وجه کششی تیر می باشد. بیشترین اشکال در این روش تقویت مربوط به جداشدگی زودهنگام ورق از سطح بتن است که موجب گسیختگی زودرس، قبل از حصول ظرفیت نهایی محاسباتی تیر می‌شود. رایج ترین روش آماده سازی سطح بتن جهت اتصال مناسب ورق‌های کامپوزیت الیافی، روش نصب سطحی(EBR) نام دارد که علاوه بر ایجاد آلودگی زیست محی...

full text

بررسی رفتار تیرهای بتن آرمه تقویت شده با صفحات کامپوزیتی

در سالهای اخیر تقویت و تعمیر سازه های ضعیف و خسارت دیده در دنیا، به دلایل مختلف از جمله دلایل اقتصادی متداول شده است. سازه ها به علل گوناگون از جمله: نیروهای زلزله، باد، آتش سوزی، و یا بارگذاری های بیش از اندازه می توانند آسیب ببینند. در بین انواع ساختمانهای متداول در ایران، اجرای ساختمانهای بتن آرمه متداول گشته است. زیرا عقیده بر این است که، فولاد با خواص شکل پذیری زیاد و نسبت بالای مقاومت به ...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
مهندسی حمل و نقل

جلد ۳، شماره ۳، صفحات ۲۲۷-۲۴۴

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023